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Razones para no activar:
Dirección de correo electrónico: NO aceptamos direcciones de correo electrónico de proveedores genéricos como Gmail, Hotmail, Outlook, etc. Su dirección de correo electrónico debe estar asociada con el dominio de su empresa. Esto garantiza una plataforma más segura y confiable para todos los usuarios.
Negocio: Su negocio debe estar directamente relacionado con nuestros productos o con el campo de la instalación de energía solar. Nuestra plataforma B2B está dirigida específicamente a empresas que participan activamente en estas áreas.
Si no cumple con esto, la cuenta no será aceptada y por lo tanto no podrá iniciar sesión. Aunque no podemos activar su cuenta, aún puede realizar pedidos en nuestro sitio web etronixcenter.com.
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Manufacturing number | ORI303100000 |
Convertidor DC-DC para carga de batería de servicio de 12V o 24V en vehículos con alternador inteligente (frenado regenerativo, motores Euro 5 y Euro 6)
El convertidor DC-DC Buck-Boost es un convertidor DC-DC para cargar una batería de servicio de 12 V o 24 V en vehículos con alternador inteligente. El convertidor cargará la batería auxiliar con un voltaje de carga preestablecido, eliminando voltajes altos (por ejemplo Mercedes: 15,4V) y voltajes bajos.
Sistema de detección de 'motor en marcha'
Un sistema integrado de detección de "motor en marcha" evita la descarga profunda de la batería de arranque del vehículo.
En lugar de este sistema de detección, el convertidor también se puede activar mediante una entrada programable (D+, bus CAN o conexión (+)15).
Totalmente programable
El convertidor se puede programar completamente mediante una aplicación para PC sencilla y fácil de usar.
(Se necesita cable USB tipo A macho a USB tipo B macho)
Un producto para sistemas de 12V, 24V y 12/24V
El convertidor se puede programar para cargar una batería auxiliar de 12 V o 24 V desde un alternador y una batería de arranque de 12 V o 24 V.
Limitador de corriente de carga y corriente de entrada
La corriente de salida está determinada por los siguientes factores:
- La configuración de corriente de carga máxima.
- La configuración máxima de corriente de entrada.
- El límite máximo de temperatura de funcionamiento del convertidor.
Indicación de estado de entrada (LED)
Verde: convertidor encendido.
Amarillo: voltaje de entrada por debajo del umbral, convertidor apagado.
Rojo: exceso de temperatura, convertidor apagado.
Parpadeo rápido azul: motor en marcha, el convertidor arrancará después del retraso preestablecido.
Azul, parpadeo lento: el convertidor está APAGADO y la activación está bloqueada debido a un bajo voltaje de entrada.
Indicación de estado de salida (LED)
Verde: convertidor apagado, voltaje de la batería normal.
Amarillo: convertidor apagado, tensión de batería baja.
Rojo: convertidor apagado, batería descargada o no conectada.
Púrpura: convertidor encendido.