L'isolatore galvanico previene la corrosione elettrolitica. Blocca le correnti CC a bassa tensione che entrano nell'imbarcazione tramite il filo di terra dell'alimentazione da terra. Queste correnti possono causare la corrosione dei metalli sottomarini della barca, come lo scafo, l'elica, l'albero e così via.
L'isolatore galvanico è costituito internamente da due diodi collegati in antiparallelo. Quando sono collegati in questo modo, i diodi consentono la corrente in entrambe le direzioni ma solo al di sopra di una certa tensione di soglia. La tensione alla quale conducono i diodi è di circa 1,4 Vcc.

L'isolatore è installato direttamente dietro la connessione 230V dell'imbarcazione. La tensione diretta dall'isolatore galvanico è superiore alla differenza di potenziale tra i metalli. Di conseguenza, questa tensione non consentirà la conduzione e, pertanto, l'isolatore galvanico impedirà qualsiasi corrente elettrolitica. Tuttavia, se è presente una tensione di errore (superiore) nel circuito CA, i diodi consentiranno il passaggio della corrente e il dispositivo a corrente residua interromperà il circuito.