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Bitte achten Sie zunächst darauf, dass diese B2B-Plattform für solar Installateure und Unternehmen gedacht ist, die regelmäßig Einkäufe tätigen.
Gründe für die Nichtaktivierung:
E-Mail-Adresse: Wir akzeptieren KEINE E-Mail-Adressen von allgemeinen Anbietern wie Gmail, Hotmail, Outlook usw. Ihre E-Mail-Adresse muss mit der Domain Ihres Unternehmens verknüpft sein. Dies gewährleistet eine sicherere und zuverlässigere Plattform für alle Benutzer.
Geschäftstätigkeit: Ihre Geschäftstätigkeit muss in direktem Zusammenhang mit unseren Produkten oder dem Bereich der Solarenergieinstallation stehen. Unsere B2B-Plattform richtet sich speziell an Unternehmen, die sich aktiv in diesen Bereichen engagieren.
Wenn Sie dem nicht nachkommen, wird das Konto nicht akzeptiert und Sie können sich daher nicht anmelden. Obwohl wir Ihr Konto nicht aktivieren können, können Sie weiterhin Bestellungen auf unserer Website etronixcenter.com aufgeben.
Unsere Systeme haben festgestellt, dass Sie uns von United States.
UK-, NON-EU- und B2B-Kunden aufgepasst!
Alle Preise und Versandkosten in unserem Webshop sind OHNE MWST. Möglicherweise müssen Sie bei Ankunft Ihrer Bestellung Mehrwertsteuer/Zölle zahlen.
Herstellerteilenummer | ASS000200100 |
Die CAN-Bus-Temp. Der Sensor ist ein Batterietemperatursensor für die Buck-Boost-DC/DC-Wandlerreihe und ein unverzichtbares Zubehör, wenn der Buck-Boost-DC/DC-Wandler an eine LFP-Lithiumbatterie angeschlossen ist.
Wenn LFP-Lithiumbatterien bei niedrigen Temperaturen geladen werden, ist eine Temperaturmessung erforderlich. Der Ladestrom für eine Lithiumbatterie muss reduziert werden, sobald die Batterietemperatur unter 5 Grad fällt, und der Ladestrom muss gestoppt werden, wenn die Temperatur unter Null fällt.
Die CAN-Bus-Temp. Dafür sorgt der Sensor. Es misst die Temperatur der Lithiumbatterie und sendet diese an den Buck-Boost DC/DC-Wandler. Der Buck-Boost-DC/DC-Wandler reduziert oder stoppt den Ladevorgang, wenn die Batterietemperatur zu stark absinkt.
Darüber hinaus ist die CAN-Bus-Temp. Der Sensor kann auch an den Temperatursensoranschluss eines Multi oder Quattro angeschlossen werden, sodass der Multi oder Quattro den Ladevorgang reduzieren oder stoppen kann, wenn die Batterietemperatur zu stark absinkt.