La batteria Victron Lithium 12.8V/100Ah LiFePO4 Smart si basa sulla tecnologia al litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP), la più sicura tra i tipi di batterie agli ioni di litio.

Le batterie Victron Smart LFP dispongono di bilanciamento e monitoraggio delle celle integrati. Ciò consente di leggere e controllare le informazioni sulla tensione delle celle e sulla temperatura della batteria con l'app Victron Connect Bluetooth. Queste informazioni vengono trasmesse attraverso due cavi a un sistema di gestione della batteria esterno per l'integrazione con altri componenti del sistema.

La batteria Victron 12.8V/100Ah Smart al litio ferro fosfato ha una corrente di scarica continua massima di 200A ed è dotata di funzionalità Bluetooth integrata per la lettura del bilanciamento delle celle integrato e il monitoraggio delle celle. La batteria è dotata di cavi con connettori M8 collegabili che possono essere collegati tra loro in un collegamento a margherita. Consente di collegare la batteria a un sistema di gestione della batteria esterno (Battery Management System, BMS). È possibile collegare fino a 5 batterie in parallelo e fino a 4 batterie in serie.

Sistema di gestione della batteria (BMS)
Il VE.bus BMS è collegato ai cavi di comunicazione con connettori M8 collegabili. Le funzioni principali sono:
> Disconnette o spegne il carico quando la tensione di una cella della batteria scende sotto i 2,5V.
> Arresta il processo di ricarica quando la tensione di una cella della batteria supera i 4,2 V.
> Arresta il sistema quando la temperatura della cella supera i 50°C.

Perché il litio ferro fosfato?
Il litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP) è il più sicuro tra i principali tipi di batterie agli ioni di litio. La tensione nominale di una cella LFP è di 3,2 V (piombo-acido: 2 V/cella). Una batteria LFP da 12,8V è quindi composta da 4 celle collegate in serie; e una batteria da 25,6 V composta da 8 celle collegate in serie.

Robusto
Una batteria al piombo si guasterà prematuramente a causa della solfatazione:
• Quando si opera in modalità di scarsità per periodi prolungati (quando la batteria viene caricata raramente o mai completamente).
• Se immagazzinato parzialmente carico o, peggio, completamente scarico (in uno yacht o in una casa mobile durante l'inverno).

Una batteria LFP non ha bisogno di essere completamente caricata. La durata è anche leggermente più lunga caricando parzialmente la batteria invece che completamente. Questo è un grande vantaggio di LFP rispetto al piombo acido. Altri vantaggi includono un'ampia gamma di temperature di esercizio, eccellenti prestazioni del ciclo, bassa resistenza interna e alta efficienza (vedi sotto). LFP è quindi la scelta giusta per applicazioni molto impegnative.

Efficiente
L'efficienza energetica può essere essenziale in varie applicazioni (in particolare nell'energia solare e/o eolica autonoma). Il ciclo di efficienza energetica (scaricata dal 100% allo 0% e ricaricata al 100%) della batteria al piombo-acido media è dell'80%. Il ciclo di efficienza energetica di una batteria LFP è del 92%. Il processo di ricarica delle batterie al piombo-acido diventa particolarmente inefficiente quando lo stato di carica raggiunge l'80%, con conseguenti efficienze del 50% o anche meno nei sistemi solari che richiedono diversi giorni di riserva di carica (batteria che viene caricata dal 70% al 100% dello stato a titolo gratuito). lavori). Tuttavia, una batteria LFP ha ancora un'efficienza del 90% a scariche leggere.

Confronto con batterie al piombo
Le batterie LFP sono più costose rispetto alle batterie al piombo. Ma nelle applicazioni impegnative, l'elevato costo iniziale è più che compensato dalla maggiore durata, dall'affidabilità superiore e dall'eccezionale efficienza. Una batteria LFP consente di risparmiare fino al 70% di spazio ed è fino al 70% più leggera.

Bluetooth
Con il Bluetooth è possibile monitorare il voltaggio delle celle, la temperatura e lo stato degli allarmi. Molto utile per individuare (potenziali) problemi, come lo squilibrio cellulare.