Il caricabatterie DC-DC isolato Orion-Tr Smart funge da caricabatterie DC-DC o da alimentatore (è progettato anche per l'uso come sorgente di tensione costante), offrendo un ampio intervallo di tensioni di ingresso e di uscita. Ciò è particolarmente significativo nel caso dei veicoli dotati di alternatore intelligente Euro 5 o Euro 6, che spesso fornisce una tensione di carica troppo bassa anche quando il motore è acceso.
durante il funzionamento o quando i cavi sono molto lunghi, come spesso accade su barche e camper, provocano cadute di tensione. In tali scenari, una ricarica precisa e controllata è fondamentale per caricare completamente la batteria di servizio proteggendo allo stesso tempo la batteria di avviamento/ingresso dallo scaricamento.

Bluetooth intelligente abilitato
• Qualsiasi smartphone, tablet o altro dispositivo abilitato Bluetooth può essere utilizzato per monitorare, modificare le impostazioni e aggiornare il caricabatterie quando diventano disponibili nuove funzionalità software.
• Lettura istantanea: l'app VictronConnect può visualizzare i dati chiave, inclusi avvisi e allarmi, sulla pagina Elenco dispositivi senza la necessità di connettersi al prodotto.

Completamente programmabile
• Algoritmo di carica della batteria (configurabile) o uscita fissa.
• Compatibilità intelligente con l'alternatore: meccanismo di rilevamento del motore in funzione.

Algoritmo di carica adattiva a 3 stadi: bulk – assorbimento – float
• Per le batterie al piombo è importante che durante le scariche superficiali il tempo di assorbimento sia mantenuto breve per evitare il sovraccarico della batteria. Dopo una scarica profonda il tempo di assorbimento viene automaticamente aumentato per garantire che la batteria sia completamente ricaricata.
• Per le batterie al litio il tempo di assorbimento è fisso, default 2 ore.
• In alternativa è possibile scegliere una tensione di uscita fissa.

Adatto per l'uso in veicoli con alternatore intelligente (motori Euro 5 ed Euro 6)
Il rilevamento integrato dello spegnimento del motore arresterà il convertitore quando il motore non è in funzione.
Ciò impedisce lo scaricamento indesiderato della batteria di avviamento (vedere il manuale per i dettagli).

Accensione/spegnimento remoto
È possibile collegare un interruttore on/off remoto o un contatto relè a un connettore bipolare.
In alternativa è possibile commutare il terminale H (a destra) del connettore bipolare sul positivo della batteria oppure il terminale L (a sinistra) del connettore bipolare sul negativo della batteria (o ad esempio il telaio di un veicolo). .

Tutti i modelli sono a prova di cortocircuito e possono essere collegati in parallelo per aumentare la corrente di uscita
È possibile collegare in parallelo un numero illimitato di unità.

Protetto dalle alte temperature
La corrente in uscita si ridurrà a temperatura ambiente elevata.

Protezione IP43
Se installato con i terminali a vite orientati verso il basso.

Morsetti a vite
Non sono necessari strumenti speciali per l'installazione.

Fusibile di ingresso (non sostituibile)